Bílabúð Benna

Cayenne E-Hybrid (Plug-in) Platinum Edition

22. feb 2022

Ofurjeppinn Cayenne E-Hybrid er enn ein staðfestingin á frumkvöðlastarfi Porsche. Með tilkomu hans þótti sýnt að Porsche hefði tekið risastökk í þróun á Plug-In-Hybrid vélum. Þessi misserin þegar sumir bílaframleiðendur eru að kynna sínar lausnir í fyrsta skipti, kemur Porsche með kynslóð númer tvö af þessum rafmagns Cayenne; mögnuðum sportjeppa sem getur gengið eingöngu fyrir...

Cayenne Turbo S E-hybrid (Plug-in)

19. ágú 2019

Rafmagnað ofursport. NÝR Cayenne Turbo S E-Hybrid.

Sport fyrir fimm.
Falleg hönnun og öflugar vélar einkenna nýjan Cayenne frá Porsche. Fjölhæfni, gæði og háþróuð aðstoðarkerfi, bjóða ökumanni og farþegum uppá einstök þægindi. Framúrskarandi tengimöguleikar færa þér heiminn beint í ökumannssætið.

Nýr Cayenne Turbo S E-Hybrid tryggir þér magnaða...

NÝR Cayenne Turbo

27. ágú 2018

Nýr Cayenne - sport fyrir fimm.
Falleg hönnun og öflugar vélar einkenna nýjan Cayenne frá Porsche. Fjölhæfni, gæði og háþróuð aðstoðarkerfi, bjóða ökumanni og farþegum uppá einstök þægindi. Framúrskarandi tengimöguleikar færa þér heiminn beint í ökumannssætið.

Nýr Cayenne tryggir þér magnaða akstursupplifun – alltaf.

NÝR Cayenne S

27. ágú 2018

Nýr Cayenne tryggir þér magnaða akstursupplifun – alltaf.

NÝR Cayenne

26. júl 2018

Nýr Cayenne tryggir þér magnaða akstursupplifun – alltaf.

Cayenne E-Hybrid (Plug-in)

08. maí 2018

Ofurjeppinn Cayenne E Hybrid er enn ein staðfestingin á frumkvöðlastarfi Porsche. Með tilkomu hans þótti sýnt að Porsche hefði tekið risastökk í þróun á Plug-In-Hybrid vélum. Þessi misserin þegar sumir bílaframleiðendur eru að kynna sínar lausnir í fyrsta skipti, kemur Porsche með kynslóð númer tvö af þessum rafmagns Cayenne; mögnuðum sportjeppa sem getur gengið eingöngu fyrir...

Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition

06. jan 2017

Porsche hefur hannað nýja rafaflsrás fyrir Cayenne S E-Hybrid. Hún gegnir bæði hlutverki rafmótora sem knýja bílinn áfram og rafals sem framleiðir raforku. Á Cayenne S E-Hybrid er hægt er að aka langar vegalengdir á þjóðvegum landsins, án þess að V6-vélin snúist einn einasta snúning. Samtvinnun aflrásanna, brunahreyfils og rafmótora, lækkar þannig eldsneytiseyðslu bílsins um allt að...

Cayenne Turbo S

16. jún 2016

Það magnaða við Cayenne Turbo S er að hann fellur hvergi í staðlaðan flokk. Er hann sportjeppi? Er hann ofursportbíll? Eða er hann notadrjúgur heimilisbíll búinn kostum sem aðrir heimilisbílar hafa ekki? Hann er allt þetta og í raun miklu meira til.

Cayenne GTS

16. jún 2016

Afburða afköst og einstök skilvirkni. Í Cayenne er allt úthugsað og engar málamiðanir í boði.

Cayenne S Diesel 8 g. Tiptronic S Sjálfskipting

24. sep 2012

Cayenne S Diesel er með togkraft upp á 850 Nm, sú staðreynd skilar honum á topp listans yfir kraftmestu dieselbílana frá Porsche. Og þá er mikið sagt. Þessi 4,2 l V8 túrbó diesel-vél sækir kraft sinn í tækni sem felst m.a. í að háþróað kerfi stjórnar beinni innspýtingu eldsneytisins. Árangurinn skilar sér í afköstum sem eru hreint út sagt mögnuð.

Cayenne Turbo

31. okt 2011

Þrátt fyrir 500 hestafla vél undir vélarhlífinni er Porsche Cayenne Turbo ekki eins og flestir ofursportbílar í akstri. Hann er mýktin uppmáluð og hljóðlátur í borgarumferðinni. Í stað sex þrepa skiptingar kemur hann nú með átta þrepa Tiptronic S skiptingu. Í venjulegri notkun leitast hann stöðugt við að hámarka eldsneytisnýtnina með því að lágmarka snúningshraða vélarinnar....

Cayenne S E-Hybrid

31. okt 2011

Cayenne Diesel 8 g. Tiptronic S Sjálfskipting

31. okt 2011

Cayenne Diesel er með 3,0 lítra, V6 vél sem er í senn aflmikil og þýðgeng. Það er varla að það heyrist að það sé dísilvél sem knýr þennan bíl áfram, svo lágvær er hún. Það finnst hins vegar á toginu sem virðist alveg endalaust. Vélin skilar 262 hestöflum, sem þykir kannski ekki mikið á mælikvarða Porsche, en hámarkstog er 580 Nm. Það er því ljóst á þessum tölum að Cayenne Diesel er...

Cayenne S

31. okt 2011

Afburða afköst og einstök skilvirkni; Í Cayenne S er allt úthugsað og engar málamiðanir í boði. Hann er drifinn áfram af nýrri 3,6 l, tveggja túrbína V6 vél sem skilar 20 hestafla meiri krafti en forveri hennar. Þrátt fyrir það er vélin að nota umtalsvert minna af eldsneyti.